STM, одна з турецьких компаній оборонної промисловості, подбала про те, щоб система амортизації була розроблена на місцевому рівні в Туреччині, щоб дозволити кораблям безпечно працювати в складних погодних і морських умовах.
STM додав новий до своїх критично важливих кроків з локалізації та націоналізації у сфері військового судноплавства. Співпрацюючи зі своєю сильною екосистемою в національній судноплавній промисловості, STM привезла до Туреччини ще одну систему, яку раніше постачали з-за кордону.
Завдяки співпраці між STM і Robotek Otomasyon Teknolojileri LTD в сфері надводних військових кораблів вперше в Туреччині вдалося розробити за рахунок місцевих та національних ресурсів систему амортизації, яка дозволяє платформам безпечно виконувати свої бойові завдання за несприятливих умов навколишнього середовища шляхом гасіння сил, яким вони піддаються через зовнішні фактори, такі як вітер, хвилі, течії та шторм.
Після етапу проектування та виробництва система амортизації буде інтегрована в два корвети в рамках експортного проекту, який виконує STM. Таким чином, система амортизації буде вперше використана місцевою компанією в експортному проекті з використанням національних ресурсів. Очікується, що система, про яку йде мова, буде інтегрована в кораблі MİLGEM 6-7-8 в рамках проекту турецького національного фрегата.
Підвищиться продуктивність судна у бурхливому морі
Національна система амортизації крену, розроблена для забезпечення опору надмірному повороту судна в обох напрямках, забезпечує судна здатністю працювати в бурхливому морі. Система амортизації крену, яка підвищує безпеку персоналу та ефективність роботи платформи, мінімізує рухи, які виникають внаслідок складних умов на морі та раптових маневрових рухів, з якими корабель зіткнеться в крейсерських та бойових ситуаціях. Система амортизації крену, яка забезпечує стабілізацію зброї під час вертолітних операцій і стрільби, а також для постачання, передачі матеріалів і персоналу в морі, виділяється своєю конструкцією, стійкою до суворих морських умов, а також автоматичними й адаптивними функціями роботи.
Гюлерюз: ми заощадили мільйони доларів нашій країні за допомогою національної системи
Генеральний директор STM Озгюр Гюлерюз зазначив, що в основі цілей повністю незалежної оборонної промисловості лежить зусилля з націоналізації, і продовжив таким чином:
«Від лиця STM, ми вважаємо національним обов’язком виробляти передові технології в областях, які не виробляються в Туреччині, на місцевому та національному рівнях, і доставляти їх до нашої країни. Ми виконали завдання локалізації, яке ми отримали в національному проекті корабля нашого країні, MİLGEM, найкращим чином, і на першому кораблі показник становив близько 15 відсотків. Ми підвищили рівень локалізації до понад 80 відсотків, коли дісталися останнього корабля. Нам вдалося націоналізувати систему амортизації крену, яка це відображення нашої потужної екосистеми, вперше в Туреччині та включивши її до нашого експортного проекту. Ми можемо порівняти їх із ластами, ці ласти спрацьовують у важких погодних умовах і на морі та підтримують стабілізацію судна. Крім того, ми отримали можливість проектувати системи амортизації кренів різних розмірів і вантажопідйомності для військових надводних платформ різної водотоннажності.Усунувши необхідність постачати цю систему з-за кордону, ми запобігли виходу іноземної валюти з нашої країни. Ми продовжуватимемо надавати критично важливі системи турецькій оборонній промисловості та збройним силам Туреччини».
