АНКАРА (DEFENSEHERE) – Захід «Проходженню через широкі води» відбувся в Киркларелі за участю представників військово-інженерних підрозділів дружніх і союзних країн.
Діяльність, проведена Збройними силами Туреччини з KUNDUZ і SAMUR, двома місцевими та національними фортифікаційними системами, розробленими FNSS, привернула велику увагу країн-учасниць.
Бойова інженерно-технічна будівельна машина-амфібія KUNDUZ
KUNDUZ, який в основному є амфібією, броньованою, гусеничною фортифікаційною машиною, яка використовується з 1 оператором і 1 екіпажем, може виконувати операції копання, вирівнювання, перенесення та розкопок.
На відміну від стандартних робочих машин, KUNDUZ має можливість забирати баласт із землі в баластну камеру та систему скидання цього баласту в кінці операції, щоб підвищити його продуктивність за рахунок збільшення його ваги, коли це необхідно. У той час як у звичайних будівельних машинах транспортний засіб є нерухомим, а бульдозерний відвал рухомим, у KUNDUZ бульдозерний відвал закріплений на транспортному засобі.
Завдяки спеціальній гідравлічній системі підвіски передня частина KUNDUZ може опускатися і підніматися, також забезпечується контакт і входження лопати або баластної камери в ґрунт. Таким чином, можна проводити більш ефективне копання та розкопки, і всі ці дії можна виконувати під час руху транспортного засобу.
Пересувний плаваючий штурмовий міст SAMUR
Розроблена відповідно до тактичних оперативних потреб турецьких збройних сил, система SAMUR має подібну концепцію та загальні автомобільні підсистеми з тактичною колісною броньованою машиною 8x8 PARS, вона була розроблена для транспортування на протилежний берег під час переправ через річку за допомогою транспортних комплектів і конфігурацій мостів всіх військових вантажів, особливо основних бойових танків. Система SAMUR також використовується при стихійних лихах, таких як повені.
У той час як система SAMUR є єдиним транспортним засобом 8x8 у своєму класі, система передачі потужності 8x8, якою можна керувати з усіх осей за допомогою центрального накачування шин і функцій регулювання висоти дорожнього просвіту, забезпечує унікальні характеристики та швидкість водіння на бездоріжжі, особливо в сипучій, багнистій та нерівній місцевості.
Здатність працювати в м’якому ґрунті дозволяє значно менше готуватися до входу та виходу води вздовж берегів річки. Система рульового управління всіма осями мінімізує радіус повороту автомобіля. Завдяки меншій відстані між осями у концепта 8х8 він має кращу мобільність порівняно зі своїми аналогами при подоланні крутих перешкод і канав. Крім того, трансмісія 8X8 з максимальним навантаженням на вісь 9 тонн має значно нижчий тиск на ґрунт і забезпечує довший термін служби коліс завдяки меншому зносу. SAMUR може досягати 60% нахилу та 30% бічного нахилу.
Система SAMUR має два насосних форсунки, які забезпечують тягу при вході транспортного засобу у воду. Ця система дозволяє транспортному засобу здійснювати маневри вбік і вперед на 360° з точковими поворотами.
