Першу турецьку бойову броньовану машину 8x8 із внутрішнім двигуном Arma II, розроблену компанією Отокар, було підготовлено до масового виробництва після випробування на ходу 6000 кілометрів.
Отокар запропонує Arma II своїм користувачам з двома різними варіантами двигуна, один з яких – вітчизняний потужністю 720 к.с.
Генеральний директор Отокар Сердар Горгюч зазначив, що вони виробляли автомобілі 4x4 ще у 1987 році та досягли успіху в експорті і створили сімейство автомобілів Arma у 2006 році за допомогою власних ресурсів, враховуючи потенційні потреби.
Пояснюючи, що вони розробили автомобіль у вигляді 6x6 і 8x8, Горгюч сказав, що вони здійснили перші продажі за кордоном у 2015 році. Горгюч заявив, що використання транспортного засобу з часом стало широко поширеним і що нещодавно вони випустили 400 автомобілів 8x8 в Об’єднаних Арабських Еміратах.
Заявивши, що вони активно використовують цей інструмент у багатьох регіонах, тестують його та надають клієнтам, Горгюч сказав: «Ми почали працювати над варіантом Arma 2 роки тому відповідно до мінливих потреб, адаптованості до багатьох різних платформ, різних завдань, і вимог до більш високого захисту від зростаючих загроз. В результаті цього ми отримали машину, яку назвали Arma II».
Наголошуючи на тому, що Arma є успішним транспортним засобом і з вдячністю використовується країнами в інвентарі, Горгюч сказав, що вони розробили Arma II, щоб покрити такі потреби, як більший захист, більший внутрішній об’єм і використання більших веж.
Говорячи про відмінності між транспортними засобами Arma та Arma II, Гергюч зазначив:
«Відмінність Arma II від Arma полягає, в основному, в більшій вантажопідйомності. У Arma ми маємо вантажопідйомність осі до 30 тонн, а в Arma II ми збільшили її до 40 тонн. Тому ми забезпечуємо більший захист як від мін, так і від загрози кінетичної енергії. «Ми маємо більший внутрішній об’єм. У нас інша система підвіски, інші осі. У Arma II ми надаємо користувачеві різні великі об’єми та більше захисту та адаптації до більшої кількості завдань».
Arma II буде працювати за рахунок вітчизняного двигуна
Сердар Горгюч сказав, що, від лиця Отокар, вони зробили багато роботи, щоб зменшити залежність від іноземних громадян і збільшити рівень національного виробництва.
Вказуючи на те, що в Arma II є багато внутрішніх систем, Горгюч зробив такі оцінки:
«Ми використовуємо багато підсистем місцевого виробництва, яких немає в Arma. Наприклад, система підвіски та трансферна коробка були імпортовані в Arma, а в Arma II вони місцеві, розробки Отокар. Крім того, ми використовуємо вітчизняний двигун в Arma II. Розроблений за рахунок вітчизняних засобів 12,7-літровий двигун Ecotorq має 720 к.с. У Arma II ми пропонуємо міжнародним користувачам два варіанти двигунів однакової потужності, нацональний та іноземний. У цьому контексті це перший у Туреччині автомобіль 8x8, оснащений вітчизняним двигуном. В цьому плані Arma II також є важливим кроком. За винятком коробки передач у силовому пакеті, усі інші системи охолодження розроблені Отокар і вироблені в країні».
Готовий до масового виробництва
Горгюч також повідомив про етап, досягнутий у розробці транспортного засобу, і сказав, що випробування Arma II тривають близько 3 років. Сердар Горгюч зазначив наступне:
«Ми завершили всі кваліфікаційні характеристики транспортного засобу та готові до масового виробництва з імпортним і вітчизняним двигуном, ми на рівні, щоб негайно вийти на масове виробництво. Якщо подивитися на вітчизняний двигун, то потрібно розуміти, що це робота приблизно 3,5 років. Ми провели випробування на динамометрі щодо мілітаризації існуючого двигуна та його придатності для використання Отокар. Ми завершили інтеграцію транспортного засобу на початку 2022 року та завершили випробування надійності, ремонтопридатності та кваліфікаційного рівня системи протягом 2022 року. Ми на тому рівні, щоб у будь-який час вийти на масове виробництво. Нам не потрібні додаткові інвестиції. Ми зробили всі необхідні інвестиції та готові до масового виробництва».
Амбітний вдома та за кордоном
Наголошуючи на тому, що Arma II зміцнить свої позиції на існуючих експортних ринках, Горгюч заявив, що вони можуть використовувати в Arma II спеціальне спорядження та важкі системи озброєння, які вони не могли використовувати в Arma через обмеження.
Зазначивши, що є користувачі, які потребують більшого захисту, Горгюч сказав, що вони запропонують їм нову альтернативу.
Горгюч зазначив, що вони вважають, що платформа Arma II є сильним кандидатом для «Проекту транспортних засобів наступного покоління», який здійснюють Збройні сили Туреччини.
Сердар Горгюч сказав наступне: «Як Отокар, ми намагаємося досягти успіху на всіх світових ринках із дуже різними продуктами. Ми сподіваємось, що Arma II також стане кроком до цього успіху та дозволить нам розширюватися далі. У 2023 році Arma II буде представлено на двох різних ринках. Ми сподіваємося, що все пройде успішно».
Зможе виористовувати системи важкого озброєння калібру 120 міліметрів
Броньована машина Arma II 8x8 на колесах була розроблена командою досліджень і розробок Отокар з урахуванням асиметричних загроз, які часто зустрічаються під час конфліктів у різних географічних регіонах, а також класичних бойових умов.
Arma II була розроблена з претензією на те, щоб запропонувати найвищий балістичний, мінно-вибуховий захист (IED) у своєму класі у світі, а також високу здатність проходити на місцевості оптимальним чином.
Arma II з максимальною завантаженою вагою 40 тонн і двигуном потужністю 720 кінських сил дозволяє інтегрувати системи важкої зброї калібру до 120 міліметрів, а також більшу вантажопідйомність і більше функцій захисту. В Arma II система рульового керування може керувати всіма осями, у цьому сенсі всі колеса є керованими.
Здатний виконувати різні завдання завдяки модульній структурі
Оскільки Arma II розроблена як модульна платформа, її можна налаштувати для виконання багатьох різних завдань. Окрім використання як стандартної бойової броньованої машини та бронетранспортера для піхотного класу, в Arma II можна інтегрувати різні системи озброєння, обладнання та різні системи.
Arma II, яка має різні варіанти, може служити як розвідувальна машина з засобами спостереження та прослуховування, а також як котрольний засіб з великим внутрішнім об’ємом і дуже швидкою здатністю переміщення. З відповідними підсистемами Arma II може служити в рятувальних місіях на полі бою, а з додатковим об’ємом, що забезпечується збільшеною основною конструкцією корпусу, вона може виконувати різноманітні завдання, такі як технічне обслуговування та ремонт і швидка допомога.