В рамках угоди, підписаної між Міністерством оборони Азербайджану та ASFAT, до Азербайджану було поставлено 13 протимінних машин MEMATT місцевого та національного виробництва. Таким чином, кількість експортованих до Азербайджану MEMATT досягла 20 одиниць.
У 2021 році MEMATT, продукт, який досяг успіху в експорті до того, як потрапив до кінцевого споживача країни, експортувався загалом у 3 різні країни: 6 до Азербайджану, 2 до Того та 2 до Буркіна-Фасо.
MEMATT, які будуть використовуватися для розмінування територій у регіоні Нагірного Карабаху та прилеглих провінціях, звільнених Азербайджаном від окупації Вірменії, мають потужність двигуна 300 кінських сил і дистанційне керування 5 кілометрів. Азербайджан, зокрема за підтримки Туреччини, протягом тривалого часу проводили серйозні роботи, щоб очистити від мін такі міста, як Фізулі, Габріель, Агдам, Кельбецер, Хокавенд та прилеглі райони, і забезпечити відновлення безпечного життя в містах.
ПРОЕКТ MEMATT - МЕХАНІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ РОЗМІНУВАННЯ
У 2019 році ASFAT ініціювала проект механічного обладнання для розмінування MEMATT для потреб Національного центру протимінної діяльності Міністерства національної оборони Туреччини (MAFAM), щоб покласти край залежності країни від іноземних джерел механічного протимінного обладнання та задля безпечного, ефективного та швидкого розмінування мінного поля. MEMATT був розроблений, виготовлений і кваліфікований менш ніж за рік у співпраці військових заводів і приватного сектору. Кваліфікаційні можливості, які були недоступні в країні у попередні роки, також з’явилися в Туреччині завдяки співпраці ASFAT і MAFAM.
Спираючись на відгуки, отримані з полів, на початку 2022 року ASFAT почала впроваджувати покращення MEMATT і розробки, які забезпечать конкурентну перевагу машини. У результаті потужність двигуна MEMATT була збільшена, а його рівень вібрації є найнижчим у порівняно з міжнародними конкурентами в цій галузі. Кількість камер на транспортному засобі було збільшено, щоб забезпечити легкість використання для оператора, розмір панелі управління було змінено для максимально комфортної експлуатації, а збільшення можливостей герметизації забезпечили безперервну роботу транспортного засобу в сильно запилених місцях. Також для оператора панелі управління стали доступними до використання та контроля усі дані, пов’язані з характеристиками транспортного засобу у полі під час виконання операції, включно з геолокацією транспортного засобу.
MEMATT, який має набагато кращі характеристики, ніж його міжнародні аналоги, був розроблений таким чином, щоб бути стійким до принаймні 8 кг тротилу, до того ж, він був успішно випробуваний на протипіхотних і протитанкових мінах. Наразі ASFAT працює над запитами країн як ближнього, так і дальнього регіону, у короткий термін планується експортувати MEMATT у різні країни. Крім того, ASFAT також проводить дослідження щодо інтеграції до MEMATT деяких функцій, які недоступні в міжнародних аналогах. Після завершення цих досліджень MEMATT матиме незрівнянно кращі характеристики в цій галузі порівняно зі своїми конкурентами та продовжуватиме лідирувати в експорті безпілотних наземних транспортних засобів.
