Bu yıl ikincisi düzenlenen SAHA EXPO Savunma Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarında edindiğimiz bilgiye göre T929 ATAK 2 Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesinde kullanılacak motorlar için sözleşme yürürlüğe girdi.
Avans ödemesinin yapılmasıyla projede T0’ın başladığı belirtilirken Ukrayna’dan alınacak motorlar ile ATAK 2 prototipinin 2022’nin başlarında ilk uçuşunu gerçekleştirmesi planlanıyor. Bu çerçevede motorların daha erken bir tarihte teslim edileceği belirtildi. 14 adet TV-3117VMA-SBM1V turboşaft motoru kapsayan proje kapsamında aynı zamanda bazı parçaların Türkiye’de üretimi de söz konusu.
TUSAŞ’la yapılan anlaşma bu opsiyonu da kapsıyor. Konuya ilişkin geçtiğimiz açıklamalarda bulunan TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil “Söz verdiğimiz gibi 2023 yılında uçuşunu gerçekleştirecek Ağır Sınıf Taarruz helikopterimiz için önemli ve kritik bir aşamayı daha tamamladık. 2019 yılında Savunma Sanayii Başkanımız öncülüğünde imzaladığımız projeyi aradan 2 yıl sonra yeni bir sözleşme ile harekete geçirdik. İnşallah, Cumhuriyetimizin 100’ncü yılında 2023’e TUSAŞ olarak iddialı bir giriş yapacağız.
Neredeyse tüm projelerimizin uçuş yapacağı bir yıl olacak.” ifadelerinde bulunmuştu Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirilen ilk ‘Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri’ olan helikopterin, ilk uçuşunu 2024 yılında gerçekleştirmesi planlanıyor. Helikopter, ABD üretimi AH-64 Apache ile Rusya Federasyonu üretimi Mi-28 ile aynı sınıfta yer alıyor.
T-129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinden kazanılan teknolojik bilgi birikimi ve operasyonel tecrübe neticesinde, tamamen milli ve yerli imkânlar ile geliştirilecek “Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri” projesine, 22 Şubat 2019 tarihinde Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanan anlaşmaya göre başlanmıştır.
Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) himayesinde, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (TUSAŞ) ana yükleniciliğinde başlatılan proje kapsamında geliştirilecek platform; GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri Projesi kapsamında da geliştirilen alt sistemlerinde de kullanılacak olması beraberinde arttırılacak faydalı yük, modern aviyonik sistemler ve düşürülmüş lojistik maliyetiyle yüksek performansa sahip olacaktır.
