В командование десантно-пехотной бригады Военно-Морских сил начаты поставки бронированной машины-амфибии (ZAHA), разработанной в рамках проекта, деятельность по закупкам которой осуществляется Управлением оборонной промышленности (SSB) для удовлетворения потребностей командования военно-морских сил Турции (DzKK) в бронированной машине-амфибии.
ZAHA, до которого FNSS передадут всего 27 автомобилей, из которых 23 транспортных средства, 2 из них командно-контрольные и 2 аварийно-спасательные, имеет более высокую баллистическую и противоминную защиту, чем его аналоги, и оснащен с самым современным современным оборудованием для миссий.
В проекте ZAHA национальные и местные ресурсы были задействованы для поставки таких подсистем, как системы связи с салоном транспортного средства и другими транспортными средствами, а также системы связи с кораблем LHD класса TCG Anadolu, а также многие подсистемы были локализованы в рамках проекта.
ZAHA имеет преимущество над своими аналогами в следующих характеристиках:
* Количество персонала, который будет перевозиться в автомобиле,
* Уровень баллистической и противоминной защиты
* Дистанционно управляемая система оружия
* Критерии эффективности, которые должны быть обеспечены на суше и в воде.
Башня с дистанционным управлением ÇAKA (UKK), разработанная и изготовленная специально для ZAHA компанией FNSS в рамках проекта, является одной из отечественных и национальных систем вооружения. Дистанционно управляемая башня ÇAKA, названная в честь великого турецкого моряка Чака-бея, станет ударной силой ZAHA, которой будут руководить морские пехотинцы. Будучи самой быстрой машиной-амфибией, которую будут иметь Вооруженные силы Турции, ZAHA будет иметь все функции и возможности, которыми должны обладать военные наземные и военные морские машины, сбалансируя требования к земле и морю.
Оборонная промышленность Турции продолжает совершать значительные прорывы с ZAHA, который является первым и единственным на вооружении Вооруженных сил транспортным средством, предназначенным как для морских, так и наземных условий, а также является первым и единственным отечественным транспортным средством-амфибией, способным самоисправляться при опрокидывании и работать в суровых морских условиях.
