АНКАРА (DEFENSEHERE) – Мероприятие «Прохождение через широкие воды» состоялось в Кыркларели с участием представителей военно-инженерных подразделений дружественных и союзных стран.
Деятельность, проведенная Вооруженными силами Турции по KUNDUZ и SAMUR, двумя местными и национальными фортификационными системами, разработанными FNSS, привлекла большое внимание стран-участниц.
Боевая инженерно-техническая строительная машина-амфибия KUNDUZ
KUNDUZ, который в основном является амфибией, бронированной, гусеничной фортификационной машиной, используемой с 1 оператором и 1 экипажем, может выполнять операции раскопок, выравнивания, переноски и выкапывания.
В отличие от стандартных рабочих машин KUNDUZ имеет возможность забирать балласт из земли в балластную камеру и систему сброса этого балласта в конце операции, чтобы повысить его производительность за счет увеличения веса, когда это необходимо. В то время как в обычных строительных машинах транспортное средство неподвижно, а бульдозерный отвал подвижный, у KUNDUZ бульдозерный отвал закреплен на транспортном средстве.
Благодаря специальной гидравлической системе подвески передняя часть KUNDUZ может опускаться и подниматься, также обеспечивается контакт и вхождение лопаты или балластной камеры в грунт. Таким образом, можно производить более эффективное копание и раскопки, и все эти действия можно выполнять при движении транспортного средства.
Передвижной плавающий штурмовой мост SAMUR
Разработанная в соответствии с тактическими оперативными потребностями турецких вооруженных сил, система SAMUR имеет подобную концепцию и общие автомобильные подсистемы с тактической колесной бронированной машиной 8x8 PARS, она была разработана для транспортировки на противоположный берег во время переправ через реку с помощью транспортных комплектов и конфигураций мостов всех военных грузов, особенно основных боевых танков. Система SAMUR также используется при стихийных бедствиях, таких как наводнения.
В то время как система SAMUR является единственным транспортным средством 8x8 в своем классе, система передачи мощности 8x8, которой можно управлять из всех осей с помощью центральной накачки шин и функций регулировки высоты дорожного просвета, обеспечивает уникальные характеристики и скорость вождения на бездорожье, особенно в сыпучей, болотистой и неровной местности.
Способность работать в мягкой почве позволяет гораздо меньше готовиться к входу и выходу воды вдоль берегов реки. Система рулевого управления всеми осями минимизирует радиус поворота автомобиля. Благодаря меньшему расстоянию между осями у концепта 8х8 он имеет лучшую мобильность по сравнению со своими аналогами при преодолении крутых помех и канав. Кроме того, трансмиссия 8X8 с максимальной нагрузкой на ось 9 тонн имеет значительно более низкое давление на грунт и обеспечивает более длительный срок службы колес благодаря меньшему износу. SAMUR может достигать 60% наклона и 30% бокового наклона.
Система SAMUR имеет два насосных форсунка, которые обеспечивают тягу при входе транспортного средства в воду. Эта система позволяет транспортному средству совершать маневры в сторону и вперед на 360° с точечными поворотами.
