أعلنت الحكومة النرويجية أن مشروع تطوير الغواصات الألمانية النرويجية المشترك قد وصل إلى مرحلة هامة، مما يمثل اكتمال مرحلة التصميم للغواصات الجديدة من نوع 212CD.
استمرت مرحلة التصميم لأكثر من ثلاث سنوات منذ توقيع العقد في صيف عام 2021، وتعد هذه المرحلة خطوة رئيسية في عملية انتاج الغواصات الجديدة التي تعمل بالديزل والكهرباء.
وفي يوليو 2021، وقع البلدان شركة عقداً مع شركة "تيسين كروب للأنظمة البحرية" الألمانية (ThyssenKrupp) لانتاج ست غواصات من هذا الطراز، أربع للبحرية النرويجية، واثنتان للألمانية، في صفقة بلغت قيمتها حوالي 5.5 مليار يورو، وهي أعلى صفقة تبرمها الشركة الألمانية على الإطلاق.
وتمثل مرحلة التصميم أقل بقليل من ربع إجمالي تكاليف بناء الغواصات الست.
ومع اكتمال مرحلة التصميم بنجاح، سيحول المشروع المشترك تركيزه إلى مرحلة بناء الغواصات. ومن المتوقع أن تخضع أولى الغواصات للاختبارات في عام 2027، ومن المقرر تسليمها إلى البحرية الملكية النرويجية في عام 2029. بالإضافة إلى ذلك، تجري النرويج وألمانيا مفاوضات مع شركة "تيسين كروب" لزيادة عدد الغواصات لكلا البلدين.
ويبلغ طول الغواصة من طراز 212CD نحو 73 متراً، ومقدار إزاحتها للمياه يعادل 2500 طنا.
تتميز الغواصات من طراز 212CD بنظام الدفع الهوائي المستقل (AIP)، مما يسمح للغواصات بإعادة شحن بطارياتها دون التزود بالهواء، مما يمكّنها من البقاء تحت الماء لفترات زمنية طويلة وعدم تعريض نفسها للكشف. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الغواصات بأنظمة قتالية متقدمة مثل نظام ORCCA. ومن المحتمل أن يتم تجهيز الغواصات بصواريخ "إن إس إم" (NSM) المضادة للسفن.
