قال إرسان أكيازي، خبير أنظمة القيادة الإلكترونية في شركة إف إن إس إس (FNSS) التركية المختصة في تصنيع المركبات العسكرية في مقابلة مع موقع "ديفنس هير" (defensehere.com): "إذا تحولنا أنظمة الحركة القائمة على محركات الديزل التقليدية إلى أنظمة الحركة الهجينة، فسترفع قدرتنا على التوطين إلى مستوى أعلى بكثير."
وفي سياق ما ذكره أكيازي، قدمت شركة FNSS، المركبة المدرعة "KAPLAN HİBRİT" في المعرض الدولي لصناعة الدفاع IDEF2023. وفي المقابلة أوضح أكيازي أسباب إنتاج مركبة KAPLAN HİBRİT وسبب توجه الشركة إلى أنظمة الحركة الهجينة.
وقال " KAPLAN HİBRİTهو مشروع بحث وتطوير. السبب الرئيسي وراء استخدامنا لنظام حركة هجين هو أنه من غير الممكن تحقيق مدى القيادة المستهدف في المركبات العسكرية الكهربائية باستخدام تكنولوجيا البطاريات الحالية".
وشرح كذلك "مركبتنا تعمل بنظام التهجين المتوالي، مما يعني أن المحركات الكهربائية هي المسؤولة بشكل كامل عن حركة السيارة، وليس لمحرك الاحتراق الداخلي أي اتصال مباشر مع جنزير المركبة".
وأضاف "ماذا يعني لنا هذا في المستقبل؟ على سبيل المثال؛ وفي حالة وجود نقلة نوعية في تكنولوجيا البطاريات، سيكون لدينا الفرصة في الحصول مركبة كهربائية كاملاً من خلال استخدام نفس المركبة بتصميمها وبنيتها من خلال إزالة محرك الاحتراق الداخلي فقط واستبداله بعدد البطاريات".
