بلغ مشروع تطوير المروحية الهجومية الثقيلة "أتاك-2" في تركيا مرحلة جديدة ومتقدمة إثر تشغيل المحركين للمرة الأولى في 23 أبريل/نيسان الجاري.
والتقطت الأناضول المشاهد الأولى للمروحية التي تطورها مؤسسة الصناعات الدفاعية في الرئاسة التركية، وشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية "توساش".
وقال كبير المهندسين في المشروع محمد يلماز، إنه يعمل في "توساش" منذ 13 عامًا، وإنه تولى لغاية اليوم مهامًا في العديد من مشاريع تطوير وتحديث المروحيات.
وأكد يلماز في حديث للأناضول أن جميع أفراد فريقه يبذلون جهدًا مكثفًا ويعملون بتفان كبير من أجل استكمال وتطوير المروحية "أتاك-2" في فترة سريعة.
وذكر أن التوقيع على مشروع تطوير المروحية جرى عام 2019 وتقرر قبل نحو عامين إجراء تحليق مبكر نظرًا للتقدم السريع في عمليات التطوير والتصميم.
وأوضح أن الفريق المشارك في المشروع يقوم بإنتاج قطع المروحية وتوريد المعدات منذ نحو عام، وأنه عمل منذ 3-4 أشهر على التركيب والتجميع النهائي.
وكشف يلماز أنه في 23 أبريل الجاري تم تشغيل محركي المروحية كل على حدة وأن الاستعدادات مستمرة لتشغيلهما مرة أخرى في إطار الاختبارات.
وأشار إلى أن المبنى الذي يحتضن الأعمال كان قد صمم من أجل مروحية "غوك باي" التي حلقت قبل أيام بمحرك "TS1400" المطور بإمكانات محلية.
وصممت المروحية "غوك باي" من قبل "توساش" لتلبية الاحتياجات المدنية مثل نقل الأشخاص والبحث والإنقاذ ومراقبة الحدود والإسعاف الجوي ومكافحة الحرائق والعمليات الأمنية داخل البلاد وخارجها.
وقال يلماز إن المبنى يضم الاختبارات الصعبة بشكل خاص وبعض هذه الاختبارات التي تشمل جميع الأنظمة قد لا تصادفها المروحيات حتى أثناء التحليق العملي.
وأوضح المهندس أن هناك بعض الاختبارات المجدولة بشأن المحركات والسير ستجري في الفترة القادمة وبعد استكمالها جميعًا سيتم الانتقال إلى التحليق لأول مرة.
ولفت إلى أن الفريق يهدف لتشغيل محرك المروحية في الأرض لمدة 15 ساعة تقريبًا في إطار الاختبارات ومن ثم ستكون المروحية جاهزة للتحليق.
وتابع: "لا يوجد خلل حتى الآن ونقوم حاليًا بتنفيذ أنشطة الصيانة والقياس وإذا لم تظهر أمامنا مشكلة ما، فإننا نهدف إلى إجراء التحليق خلال الأسبوع الجاري".
وأردف: "في حال حدوث خلل ما سنعمل على تقييمه وتجاوزه، لكن يمكنني القول إن مروحية أتاك-2 ستتمكن من التحليق في وقت ليس ببعيد".
يلماز أكد أن الفريق العامل والمساهم في المشروع يضم نحو 1500 فردًا من مجالات مختلفة، وهناك جهود حثيثة بذلت وتبذل حتى اليوم لتطوير المروحية.
وشدّد على أن "أتاك-2" مروحية هجومية تزداد أهميتها بفضل قدرتها على نقل الحمولة وإجراء المناورات أثناء التحليق ولذلك فهي بحاجة لامتلاك محركات قوية.
وبيّن أن المروحية لديها محرك بقوة 2500 حصان، وأن الحد الأقصى لوزن إقلاعها هو 11.5 طنًا وتستطيع نقل حمولة بوزن 1.5 طن وهذه ميزة مهمة.
وبحسب يلماز، يوجد في مقدمة المروحية مدفع من عيار 30 ملم وفوقه كاميرا ستساعد القبطان على رصد الأهداف وتحديدها ومن ثم قصفها.
وأشار إلى أن "توساش" تتعاون بشكل وثيق مع شركة "روكيتسان" المتخصصة في إنتاج الصواريخ والذخائر لدمج منتجات مصنعة محليًا في المروحية.
المصدر: وكالة الأناضول للأنباء
