Генеральний директор Турецької аерокосмічної компанії (TUSAŞ) Темел Котіл заявивши, що вони планують польоти на національному бойовому літаку KAAN у 2028 році з турецьким двигуном, сказав: «Ми працюємо над цим».
Міжнародний ярмарок оборонної промисловості (IDEF'23), який є однією з найбільших зустрічей оборонної промисловості у світі, став важливою платформою для просування, маркетингу та співпраці в цій сфері. Ярмарок, організований під егідою президента, організований Міністерством національної оборони, під керівництвом та відповідальністю Фонду збройних сил Туреччини (TSKGV), і організований Tüyap Tüm Fuarcılık Yapım AŞ, проводиться у виставкомову та конгрес-центр Tüyap.
Генеральний директор TUSAŞ Темел Котіл, який разом із представниками преси прибув на ярмарок, відповів на запитання журналістів.
Відповідаючи на питання, коли вертоліт TUSAŞ GÖKBEY буде виставлений на цивільний продаж, Котіл сказав, що вони працюють над цим питанням і їм знадобиться 1-2 роки для сертифікації. Зазначивши, що вони заробили 500 мільйонів доларів від продажу частин літаків Airbus і Boeing, Котіл сказав, що вони очікують, що ця цифра зросте до 1 мільярда доларів за короткий час, і вони націлені на 2 мільярди доларів у майбутньому.
«Якщо двигун не прийде в HÜRJET, ми самі його зробимо»
Генеральний директор TUSAŞ Котіл прокоментував коментар журналіста про те, що двигун HÜRJET був придбаний у США і що ці двигуни можуть не надійти в разі негативної ситуації між країнами, Котіл відповів наступним чином: “Якщо ми не зможемо отримати його, ми зробимо двигун самі, але це відкине нас на 2-3 роки назад. У цьому вся суть. Наші замовлення об’ємні. Якщо виникнуть проблеми, ми сфокусуємося на майбутньому. Туреччина робить дуже серйозні кроки щодо двигунів. Але двигун розробляється не так швидко, як літак. Тому що особливих зусиль потребують гарячі точки”.
Відповідаючи на запитання про кількість інженерів, які працюють на підприємстві, Котіл сказав, що дефіциту в кадрах немає, кількість інженерів перевищила 6 тисяч, а чисельність персоналу досягла 15 тисяч. Відповідаючи на питання про двигун, який буде використовуватися на національному бойовому літаку KAAN, Котіл сказав: «Наш план полягає в тому, щоб літати на KAAN з турецьким двигуном у 2028 році. Ми над цим працюємо. Звичайно, нам знадобиться 1-2 роки для сертифікації. Однак у 2030-х роках буде турецький двигун. Зараз ми літаємо з двигуном F110».
ДЖЕРЕЛО: АА
