Arda Mevlütoğlu, Türk Hava Kuvvetlerinin mevcut durumunu anlattı

2.10.2020 12:30:00

Savunma ve havacılık teknolojileri araştırmacısı Arda Mevlütoğlu, Defensehere'a verdiği röportajda, Türk Hava Kuvvetlerinin mevcut durumu hakkında konuştu.

Türk savunma sanayiinin havacılık projeleri hakkında da bilgiler veren Mevlütoğlu, konuyla ilgili şunları söyledi:

''Türk Hava Kuvvetlerinin muharip envanterinde şu anda yaklaşık 240 F-16 ile 30-40 civarı F-4E 2020 bulunuyor. Bu uçaklardan F-16’ların ilki 1987 yılında hizmete girdi. En sonunda da 2010’ların başlarında hizmete girdi fasılalar halinde.

F-4E Phantom savaş uçaklarını Türkiye 1974 yılında hizmete almaya başlamıştı. Yine 1987’lere kadar fasılalar halinde 200’den fazla F-4E uçağı hizmete alındı. Bu uçaklardan 54 adedi de İsrail tarafından güncel avionic sistemlerle modernize edilmişti. Halihazırda bu muharip envanteri KC-135R tanker uçağı ve 4 adet E7T Barış Kartalı havadan erken ihbar uçağı destekliyor.

Türk Hava Kuvvetleri aynı zamanda yeni nesil modern güdümlü mühimmatlar kullanıyor ve bunların bir kısmını kendisi geliştirip üretiyor. Bunları da terörle mücadele ve sınır ötesi harekatlarda başarılı bir şekilde kullanıyor. Tabi her araçta her platformda olduğu gibi savaş uçaklarında da belirli bir teknolojik ömür var. Bu uçakların da uçuş ömürleri, görev ömürleri belirli ve sınırlı.

Zaman içerisinde belirli modernizasyonlarla bunların kabiliyetlerinde artışlar kaydedildi. Hala planlanan ya da yürüyen modernizasyon projeleri var. Ancak 2030’lardan itibaren yeni nesil savaş uçağını Türk Hava Kuvvetlerinin geçiş planı olduğunu biliyoruz. Bu anlamda da tabi en önemli proje Milli Muharip Uçak Projesi.

MMU Projesi, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) ana yükleniciliğinde devam eden yeni nesil bir savaş uçağının geliştirilmesi ve üretimini içeren bir proje. Bir diğer tarafta da diğer proje olarak da F-35’i biliyoruz ancak F-35 projesinde Türkiye ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki sorunlardan dolayı en azından şimdilik donma söz konusu. MMU’ya dönecek olursak 5’inci nesil olarak sınıflandırılan bir uçak.

5’inci nesil dediğimizde de çok ileri seviye teknolojiler ile donatılmış sensörler, sensör füzyonu dediğimiz farklı veri kaynaklarından elde edilen verilerin birleştirilmesi, bunların diğer dost unsurlarla paylaşılması. Radarda düşük görünürlük dediğimiz ‘stealth’ kabiliyeti gibi çeşitli unsurlar öne çıkıyor. MMU’da bu unsurları bünyesinde toplayacak bir uçak olarak planlanıyor ve 2030’lardan itibaren hizmete girmesini öngörmekteyiz.''

 


En Çok Okunan Haberler