Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ); Milli Muharip Uçak, HÜRJET, ANKA ve ATAK gibi Türkiye’nin havacılık tarihine damga vuran projeleri sürdürmeyi devam ediyor. TUSAŞ tarafından yürütülen projelere ilişkin son durumu, SavunmaSanayiST.com Genel Yayın Yönetmeni Anıl Şahin’in sorularını yanıtlayan şirketin Kurumsal Pazarlama ve İletişim Başkanı Serdar DEMİR’den dinledik. DEMİR, görevi gereği TUSAŞ’ın ihracat faaliyetlerinde de sorumlu.
TUSAŞ Kurumsal Pazarlama ve İletişim Başkanı Serdar DEMİR, SavunmaSanayiST.com’a şu açıklamalarda bulundu: “HÜRJET’in ‘P1’ dediğimiz ilk prototipi, üretilmeye başlandı. Bu prototip, 2023 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirecek. HÜRJET için F404, Milli Muharip Uçak için ise F110 motorlarının tedarikiyle ilgili olarak izinler çıktı. Bu motorların tedarikiyle ilgili herhangi bir sıkıntı yok. açıklamalarında bulundu.
TUSAŞ Eğitim Uçakları Program Müdürü Tuncay Çopur, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada Nisan 2018’de kavramsal tasarım aktivitelerinin, Temmuz 2019’da ön tasarım faaliyetlerinin, Şubat 2021’de kritik tasarım faaliyetlerinin başarıyla sonuçlandırıldığını ifade eden Çopur, tasarım döngülerinin sonuçlanmasıyla üretim faaliyetlerine geçildiğini belirtmiş İlk detay parçaların ocak ayı itibarıyla üretilmeye başlandığını belirten Çopur, “Kritik tasarımın tamamlanmasıyla birlikte de yoğun şekilde detay parça üretim faaliyetlerimize başladık.
4 bin 400 civarında detay parça üretimi hedefleniyor. Yüzde 80 yan sanayi, yüzde 20 TUSAŞ’ta üretilecek şekilde planlıyoruz. Nihai hedefimiz de belli konfigürasyonda güvenli uçuşumuzu 2022 yılının aralık sonu itibarıyla gerçekleştirmiş olmak. Bu süreçten sonra da sertifikasyon faaliyetlerimiz de devam edecek ve bir aksilik olmazsa 2025-2026’da bu ürünümüzü kullanıma sunmayı hedefliyoruz.” açıklamalarında bulunmuştu.
https://www.youtube.com/watch?v=AeghqwLFyEg