طائرة (هوركوش) هي أول طائرة تم تطويرها في الأصل من قبل الشركة التركية لصناعات الفضاء والحائزة على أول شهادة تصنيع مدني تركي، ستلبي الاحتياجات المدنية والعسكرية بميزات فائقة حسب فئتها.
وفقًا للمعلومات التي جمعها مراسل وكالة الأناضول، فإن الشركة التركية لصناعات الفضاء (TAI) الرائدة في تركيا في مجال صناعة الطيران، بدأت أنشطة البحث والتطوير وفقاً للعقود التي تم التوقيع عليها عام 2006 لتأمين احتياجات القوات المسلحة التركية من طائرات التدريب بالإمكانيات المحلية. وأطلقت أول نموذج أولي من طائرة (هوركوش التدريبية - Hürkuş Trainer) للاختبار الأرضي والجوي في السابع والعشرين من حزيران 2012.
الشركة التركية لصناعات الفضاء والتي قامت بأولى رحلات نموذجها (Hürkuş-A) في عام 2013، أتمت أنشطة الاختبار تحت إشراف وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) والمديرية العامة للطيران المدني التركي، وبذلك اكتسبت شهادتها الدولية.
في عام 2017، مع إطلاق نموذج طائرة الاستطلاع المسلح والدعم الجوي القريب (Hürkuş-C) (Faz-I)، وبعد عام واحد من إطلاق أنشطة الاختبار على النموذج (Faz-II)، أصبحت الطائرة أكثر أماناً وقدرة على الارتفاع في السماء. هذا وتستمر أنشطة الاختبار والتقييم لنموذج طائرة (Hürkuş-B) التي تم تطويرها بما يتوافق مع متطلبات القوات المسلحة التركية في عام 2018.
في سماء (باريس) و(لا باز)
حتى الآن، أنتجت الشركة التركية لصناعات الفضاء (TAI) ما مجموعه 18 طائرة (Hürkuş)، منها طائرتين من نموذج (Hürkuş-A)، خمسة عشر من نموذج (Hürkuş-B) وطائرة واحدة من نموذج (Hürkuş-C). وتستمر اختبارات خمس طائرات من نموذج (Hürkuş-B).
طائرة (هوركوش) الحاصلة على شهادة وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) والمسموح لها بالقيام برحلات في بلدان أخرى، قامت بالعديد من الرحلات الاستعراضية المحلية بالإضافة إلى التحليق في سماء (باريس) وفي سماء مدينة (لا باز) البوليفية المعروفة بأنها الأكثر ارتفاعاً في العالم.
مجهزة بمعدات تفوق منافساتها
واحدة من الميزات الأكثر أهمية والتي تميز طائرة (هوركوش) عن منافسيها هو امتلاكها لمقاعد قاذفة والتي بفضلها يمكن للطيارين مغادرة الطائرة بأمان إذا ما واجهت حالة طوارئ.
بالإضافة إلى ذلك، تمتلك طائرة (هوركوش) محرك توربيني برات آند ويتني 1600 shp PT6A-68T الكندي المزود بوحدة إدارة الطاقة الإلكترونية، أنظمة الكترونية متطورة وقدرات أسلحة محاكاة، غطاء مقصورة معزز لمقاومة الاصطدام بالطيور، نظام توليد الأكسجين على متن الطائرة (OBOGS)، نظام ضغط مقصورة الطائرة ، معدات الهبوط المقاومة للصدمات الكبيرة الخاصة بطائرات التدريب العسكرية، نظام مضاد الجي (Anti-G) ، نظام (اليد على عصا الوقود والتحكم HOTAS) وهو نظام التحكم بجميع الوظائف الأساسية للطائرة من عصا الوقود والتحكم، القدرة على الطيران العكسي لمدة 30 ثانية، كما تتميز بقمرة قيادة مريحة ومزودة بنظام تكييف وكذلك بزاوية رؤية عالية في قمرة القيادة الخلفية.
