بعد أشهر من اختبارها لأول مرة لمحرك الدفع النفاث الجديد “سكرامجيت” (scramjet)، أجرت منظمة الابحاث والتطوير الدفاعي الهندية (DRDO) اختبار إشعال أطول استمر ”لأكثر من 1000 ثانية“، حسبما ذكرت وزارة الدفاع الهندية.
أُجري الاختبار في 25 أبريل الجاري في منشأة الاختبار المبنية حديثاً في حيدر أباد من قبل مختبر الأبحاث والتطوير الدفاعي (DRDL)، وهو مختبر تابع لمنظمة الابحاث والتطوير الدفاعي.
ووفقاً لوزارة الدفاع الهندية، فقد شهد الاختبار السابق، الذي أجري في يناير، إشعال محرك “سكرامجيت” الجديد المطور محلياً من قبل منظمة الابحاث والتطوير الدفاعي، وتم تشغيله بشكل متواصل لمدة 120 ثانية.
وقالت الوزارة إن ”الاختبار يؤكد كفاءة تصميم المحرك ومنشأة الاختبار“.
ووفقًا للوزارة، يعد هذا الاختبار الأول من نوعه في الهند، وانه يمثل علامة فارقة وحاسمة في تطوير الجيل القادم من الصواريخ فرط الصوتية في الهند.
ولكن بعد الاختبار الأخير، قالت وزارة الدفاع إن ”النظام سيكون جاهزًا قريبًا لإجراء اختبار الاحتراق الكامل قبل اختبار الطيران“.
ووفقًا لوزارة الدفاع، فإن الاختبارات هي نتيجة ”جهد متكامل“ من قبل مختبرات وزارة الدفاع إلى جانب القطاع الصناعي والأوساط الأكاديمية. وتطمح الهند إلى تطوير صواريخ كروز فرط صوتية يمكنها التحليق بسرعة تفوق خمسة أضعاف سرعة الصوت (أكثر من 6100 كم/ساعة)، ولمسافات طويلة.
يذكر أن منظمة الابحاث والتطوير الدفاعي الهندي أجرت سابقاً عدة اختبارات تأهيلية على المحرك النفاث. ووفقاً لوزارة الدفاع، فقد أجرى المختبر اختبارات أرضية سابقة لدراسة “تقنيات جديدة أخرى للاشتعال وتحسين كفاءة الاحتراق”.
ومع التقدم الملحوظ لتكنولوجيا الصواريخ الفرط صوتية حول العالم، تواكب الهند هذا التقدم من خلال تطوير أنظمة مماثلة.
محركة الدفع النفاث (سكرامجيت)
هو عبارة عن تكنولوجيا متطورة للمحركات النفاثة تعمل على زيادة الهواء الخارجي لزيادة كمية الاحتراق إلى أقصى حد لتمكين سرعات تتجاوز 5 ماخ.
يستعين هذا النوع من المحركات بأوكسجين الغلاف الجوي للأرض من أجل توليد الدفع النفاث، ما يجعله أقل وزنا، كما أن تكلفة إطلاق الصواريخ باستخدام هذا المحرك ستكون أقل بكثير مقارنة مع عمليات إطلاق الصواريخ باستخدام محركات أخرى.
على عكس المحركات النفاثة التقليدية، لا تحتوي محركات “سكرامجيت” على أجزاء متحركة، لأنها لا تستخدم مكونات دوارة تشبه المروحة لضغط الهواء.
WPML eklentisi aktif değil veya çeviriler mevcut değil.
