منذ ما يقرب من عقد من الزمن، أخرج الجيش الأمريكي آخر مروحياته المصممة خصيصًا لمهام الاستطلاع والهجوم من الخدمة، وهي "أو إتش-58 كيوا" (OH-58 Kiowa Warrior). منذ ذلك الحين، حلت محلها مجموعة من مروحيات من طراز "إيه إتش-64 أباتشي" (AH-64 Apache) ومركبات الجوية مسيّرة، وأدّت مهام الاستطلاع الهجومية بأفضل ما يمكن.
لكن التهديدات القريبة من الأقران تتطلب طائرات من الجيل التالي مصممة خصيصًا لمواجهة التهديدات والتحديات المتطورة باستمرار. على عكس طائرة "أو إتش-58 كيوا" ، فإن طائرة الاستطلاع والهجوم المستقبلية (FARA) تمثل أولوية قصوى للجيش الأمريكي.
*توفير القدرات الحيوية للمهمة في جبهة القتال
تقدم شركة "سيكورسكي" الأمريكية، إحدى الشركات التابعة لشركة "لوكهيد مارتن" وواحدة من الشركتين المتنافستين على برنامج طائرة الاستطلاع والهجوم المستقبلية (FARA)، طائرة مروحية من طراز RAIDER X.
ووفقاً للشركة المصنعة فإن طائرة RAIDER X الجديدة قادرة على الوصول إلى سرعة 463 كلم/ساعة والتحليق على ارتفاعات منخفضة بفضل تصميمها المميز الذي يعتمد على زوج من المراوح الكبيرة المثبتة من الأعلى ومروحة للدفع الخلفي.
كما ستمتلك هذه المروحية قدرة كبيرة على المناورة والتخفي عن الرادارات بفضل المواد الخاصة التي صنع منها هيكلها، والتي تمتص الموجات الرادارية، وبفضل أجهزة التشويش ورصد الرادارات المتطورة التي ستحصل عليها.
وقال جاي ماكلين، مدير تطوير الأعمال في "سيكورسكي": "RAIDER X هي نظام أسلحة متكامل، فهي توفر قدرًا كبيرًا من الوصول والقدرة على البقاء والفتك، أكثر بكثير مما هو موجود في الأسطول اليوم. ستكون RAIDER X جزءاً أساسيا من قوة الأسلحة المشتركة، مما يمكن القائد في الأرض من رؤية وإدارة ساحة المعركة بكافئة."
*تحويل العمليات في المجال الجوي المنخفض
تمكّن "تقنية X2"، وهي التكنولوجيا الأساسية المستخدمة في تصميم وتطوير الطائرات العمودية المروحية في سيكورسكي، طائرة RAIDER X من الطيران بحمولة كبيرة بشكل أسرع وأبعد من المروحيات التقليدية. تضم RAIDER X أحدث التطورات في مجال الطيران من أنظمة التحكم في الطيران وأنظمة إدارة المركبات وتكامل الأنظمة.
يمكن أن تصل RAIDER X إلى سرعات تفوق 220 عقدة، أي ما يقرب من ضعف سرعة الطائرة المروحية التقليدية. وقد تم تصميم المروحية للعمليات "العالية والساخنة"، وهي قادرة على الطيران على ارتفاع 10,000 قدم في درجة حرارة 95 درجة فهرنهايت. تم تصميم RAIDER X خصيصاً لأجل هيمنة الطائرات العمودية في مواجهة التهديدات النّدّيّة وشبه النّدّيّة المتطورة في بيئة مشتركة في جميع المجالات. قبل بدء برنامج اختبار الطيران، تعمل "سيكورسكي" على تطوير وتحسين تصميم وتطوير وبناء نموذج RAIDER X النموذجي.
*يتساءل بعض الناس لماذا نحتاج إلى مروحيات يقودها طيارون في هذا اليوم وهذا العصر - لماذا لا نعتمد على الطائرات بدون طيار؟
في حين أن هناك بالتأكيد مكانًا للمركبات المسيرة والمستقلة في ساحة المعركة المستقبلية، مما يؤكد على التقدم في تقنيات الذكاء الاصطناعي والمساهمة في الوعي الظرفي للقادة، إلا أنه في المجال الجوي المنخفض لا يوجد بديل لغرائز الطيار في قمرة القيادة. تتعامل طائرة الاستطلاع والهجوم المستقبلية مع بيئات شديدة التعقيد وتحلق على ارتفاعات منخفضة. في هذه المواقف عالية المخاطر، يكون البشر أكثر ملاءمة لإجراء الاتصالات ومعرفة ما يجب فعله في الوقت الفعلي. يوفر الطاقم الوعي المحيطي والسيطرة والملكية الضرورية لاتخاذ قرارات مهمة وحاسمة.
تعمل RAIDER X على زيادة فعالية الطيارين إلى الحد الأقصى من خلال أنظمة التحكم الكهربائية في الطيران والأنظمة المستقلة، مما يساعدهم على التركيز على المهمة.
