Генеральный директор Турецкой аэрокосмической компании (TUSAŞ) Темел Котил, заявив, что они планируют полеты на национальном боевом самолете KAAN в 2028 году с турецким двигателем, сказал: «Мы работаем над этим».
Международная ярмарка оборонной промышленности (IDEF'23), которая является одной из крупнейших встреч оборонной промышленности в мире, стала важной платформой для продвижения, маркетинга и сотрудничества в этой сфере. Ярмарка, организованная под эгидой президента, организованная Министерством национальной обороны, под руководством и ответственностью Фонда вооруженных сил Турции (TSKGV), и организованная Tüyap Tüm Fuarcılık Yapım AŞ, проводится в выставочном и конгресс-центре Tüyap.
Генеральный директор TUSAŞ Темел Котил, который вместе с представителями прессы прибыл на ярмарку, ответил на вопросы журналистов.
Отвечая на вопрос, когда вертолет TUSAŞ GÖKBEY будет выставлен на гражданскую продажу, Котил сказал, что они работают над этим вопросом и им понадобится 1-2 года для сертификации. Отметив, что они заработали 500 миллионов долларов от продажи частей самолетов Airbus и Boeing, Котил сказал, что они ожидают, что эта цифра вырастет до 1 миллиарда долларов за короткое время, и они нацелены на 2 миллиарда долларов в будущем.
"Если двигатель для HÜRJET не будет доставлен, мы сами его сделаем"
Генеральный директор TUSAŞ Котил прокомментировал комментарий журналиста о том, что двигатель HÜRJET был приобретен в США и что эти двигатели могут не поступить в случае негативной ситуации между странами, Котил ответил следующим образом: “Если мы не сможем получить его, мы сделаем двигатель сами, но это откинет нас на 2-3 года назад. В этом суть. Наши заказы объемны. Если возникнут проблемы, мы сфокусируемся на будущем. Турция делает очень серьезные шаги в отношении двигателей. Но двигатель разрабатывается не так быстро, как самолет. Потому что в особых усилиях нуждаются горячие точки”.
Отвечая на вопрос о количестве работающих на предприятии инженеров, Котил сказал, что дефицита в кадрах нет, количество инженеров превысило 6 тысяч, а численность персонала достигла 15 тысяч. Отвечая на вопрос о двигателе, который будет использоваться на национальном боевом самолете KAAN, Котил сказал: «Наш план состоит в том, чтобы летать на KAAN с турецким двигателем в 2028 году. Мы над этим работаем. Конечно, нам понадобится 1-2 года для сертификации. Однако в 2030-е годы будет турецкий двигатель. Сейчас мы летаем с двигателем F110».
ИСТОЧНИК: АА
