С появлением самолетов нового поколения F-35 в мировом небе, боевые самолеты F-16, которые, как утверждается некоторыми кругами «остались на втором плане», продолжают быть главным защитным инструментом в авиации многих стран, несмотря на всех сильных соперников, произведенных в США или других странах.
Более того, этот глобальный спрос на летающие истребители заключается не только в модернизации самолетов, но и в требовании некоторых стран, которые считают фонд F-16 недостаточным, производства новых серийных самолетов той же серии.
Воздушные силы США и Lockheed Martin создали новую производственную линию на заводе компании в Гринвил, штат Южная Каролина, где блок F-16 серии 70/72 построен с нуля для удовлетворения текущих потребностей в истребительных самолетах F-16. Этот объект является очень новым и был открыт совсем недавно специально для этих целей.
По данным открытых источников, сотрудничество ВВС США и Lockheed Martin позволит выпустить 128 новых F-16 для иностранных ВВС (численность которых сейчас составляет пять штук), которые будут завершены и поставлены до 2026 года. За это масштабное производство компания получила 14 млрд долларов.
Ожидается, что первые F-16 с новой производственной линии, установленной на заводе в Гринвил, будут готовы в 2022 году. Власти заявляют, что после того, как производственный процесс на новом заводе будет хорошо налажен, производство увеличится в геометрической прогрессии, это ожидается после 2023 года. Кроме того, было объявлено, что Бахрейн, Словакия, Болгария и Тайвань одни из первых получат летающие истребители из этой линии. Однако среди потенциальных и имеющихся покупателей есть и другие армии, названия которых пока не разглашаются.
Эта новая производственная линия, которая была введена в эксплуатацию в 2019 году, является единственной в мире линией, которая снова производит боевые самолеты F-16. Предыдущий объект компании F-16, который много лет успешно служил в Форт-Уорт, штат Техас, был закрыт в 2016 году после того, как все заказы были выполнены и доставлены.
"Интерес и доверие к F-16, скорее всего, не пропадет и не угаснет через 3-5 лет"
Полковник Брайан Пирсон, офицер Центра управления жизненным циклом ВВС США / Управление истребителей и передовых самолетов (AFLCMC), который координирует вооруженные продажи F-16, заявил, что открытие объекта сильно поколебало широко распространенную ошибку по дискредитации F-16, а также отметил следующее: «Эта новая производственная линия является во многом важной, F-16 имеют жизненно важное значение для флотов ВВС 25 ведущих стран мира. За последние десятилетия эти страны получили огромные знания по механике, электронике и всем другим аспектам самолета F-16, начиная от фюзеляжа и заканчивая двигателем, включая интеграцию с пилотами. Страны, имеющие во флоте F-16, не хотят за один день разрывать прочную связь, образовавшийся с этими высоконадежными самолетами ". Пирсон заявил, что новая производственная линия будет многоцелевой и будет использоваться для удовлетворения новых требований иностранных ВВС, которые ранее наладили прочную сотрудничество с этими самолетами, а также удовлетворяя интерес некоторых стран, которые стремятся приобрести F-16 в первый раз, хоть и с небольшим опозданием.
Руководитель объекта уверен, что производство здесь не ограничится 128 блоками 70/72, закупка которых завершена; он подчеркивает, что многие мелкие стран все еще получают от них F-16 впервые, и с увеличением количества заказов в будущем производственный персонал будет работать такими темпами, что у них не будет времени даже присесть.
Производство с нуля и модернизация, как один процесс
С момента открытия новой производственной линии Lockheed Martin, Полковник Энтони Уокер, старший руководитель отдела международных закупок, отметил, что AFSAC (Управление содействия и сотрудничества безопасности ВВС AFLCMC) пережила значительный рост в связи с большим количеством запросов от правительств дружественных государств, в отношении детальной информации для оформления окончательного заказа. Также он заявил следующее: "F-16, скорее всего, с такой тенденцией переживет вторую «весну»... Но мы будем только рады нагрузке вследствие новых заказов этого популярного самолета, который обеспечивает значительную поддержку национальной безопасности и укрепляет международное партнерство".
Руководство Lockheed Martin заботится о том, чтобы получить выгоду из каждой детали F-16, который был возрожден из пепла в объекте Гринвиль, который они создали с большими инвестициями. Еще одной важной особенностью объекта является то, что в дополнение к производству новеньких F-16, в группу F-16 старого производства (насчитывающую около 405 самолетов, которые используются четырьмя партнерами) будет добавлена V-конфигурация с радиолокационной системой и другие модернизационные улучшения .
Представители объекта также заявили, что в будущем они смогут оказывать флоту стран-заказчиков F-16 такие услуги по модернизации более интенсивно, а именно когда закончится первичное и Приоритетное производство.
F-16 были основой турецких ВВС с середины 1980-х годов, количество доступных аппаратов насчитывало около 250 в различных типах блоков, и значительная часть их производства проводилась на объектах в Турции, общественности же эти военный самолеты были известны как "Боевой сокол".
• F-16 не выходят из моды: новый завод для производства F-16 открылся благодаря новым заказам.
• Предоплата в размере 14 млрд долларов была перечислена компании @LockheedMartin, которая выпустит 128 новых F-16 для 5 стран.
• Новость: https://t.co/GIT1VLdt2B pic.twitter.com/Ta2O9ZZEcR— DefenseHere (@defensehere_ru) May 22, 2021
