2006’da kurulan Haritaevi, coğrafi bilgi sistemleri odaklı çalışmaları ile bugüne kadar sivil havacılık alanında Türkiye’de önemli ilkleri gerçekleştirdi.
Şirket; havalimanı, sivil havacılık ve seyrüsefer otoriteleri için “havacılık emniyeti”, “havalimanı emniyeti” ve “havacılık çalışmaları” konularında geliştirdiği yenilikçi çözümleri dünya pazarlarına da sundu.
Türkiye’de alanında ihracat yapmayı başaran ilk şirket olan Haritaevi, Malezya’da 21 tane havalimanı için uydu görüntüleri ile veri toplayıp bu verileri işleyerek analiz ve değerlendirmeler yapıyor.
Haritaevi – Havacılık Bilgi Sistemleri Takımı’nda görevli Veri Bilimi Uzmanı Arzu Çubukçu, Şirket’in çalışmalarını Defensehere.com’a değerlendirdi:
“Mekansal verilerle coğrafi alt taban çalışmalar yaptığımız için ismimiz Haritaevi. Ancak son yıllarda havacılık sektörü üzerine özellikle sivil havacılık üzerine çalışmalar gerçekleştiriyoruz. Neler yapıyoruz? Havalimanı çevresindeki yapılaşma kriterlerini inceliyoruz. Bununla ilgili yazılımlarımız var. Havacılık verileri üzerine çalışmalar yapıyoruz. Hem veri depolama hem analizlerini yapma üzerine. Aynı zamanda emniyet analizi yapıyoruz havalimanları için. Hem Türkiye’de hem yurt dışında birçok havalimanında gerçekleştirmiş olduğumuz projemiz mevcut bu konularla ilgili.
Şirketimizin yaklaşık 14 kişiden oluşan bir personel yapısı var. 4 departmandan oluşuyor. Havacılık Mühendislik ekibi, Havacılık Bilgi Sistemleri ekibi, İdari ve Mali İşler, Satış ve Pazarlama.
Biz teknik tarafta iki ekip halinde çalışıyoruz; Havacılık Mühendislik Hizmetleri, Havacılık Bilgi Sistemleri şeklinde. Burada da hem sivil havacılık genel müdürlükleri için çalışmalar yapıyoruz, havalimanı operatörleri için, hava yolları için çalışmalar yapıyoruz.
Ürettiğimiz veriler, bir trafik verisi mesela havalimanının trafik verisini biz analizini yapıp tahminlerini üretip havalimanı işletmecisinin kullanmasını sağlıyoruz hem de havalimanları için bir altlık oluşturmuş oluyoruz aslında.
Örneğin; Sabiha Gökçen Havalimanı için 20 yıllık trafik tahmin projemiz var. 2017’de gerçekleştirdiğimiz proje kapsamında önümüzdeki 20 yılda uçuk tahminleri, yolcu tahminleri, kargo bagaj tahminlerinin ne olduğunu çalıştık. Bunu senaryolu olarak iyi-kötü-orta senaryolar halinde ürettik.
Yine başka bir projemiz İstanbul yeni havalimanı İGA’da bir emniyet analizi projesi gerçekleştirdik. Bizler hem havalimanı içerisindeki pist üzerindeki ışıklandırmalar dahil havalimanının emniyetini etkileyen faktörleri inceliyoruz, hem havalimanı taksiyol tasarımları yapıyoruz. Bu şekilde de havacılığın daha emniyetli bir şekilde ilerlemesine katkı sunmaya çalışıyoruz.
Mesela bir taksi yolun genişletilmesi gerektiğinde biz burada gerekli analizleri yaparak en efektif çözüm neyse ona göre çizimlerini, analizlerini yapıyoruz. Sonra o havalimanına inşaat projelerine alt yapı sağlamış oluyoruz. Yani bir öngörüden ziyade analizini yapmış oluyoruz.
Müşterilerimiz havayolları, havalimanı işletmecileri, sivil havacılık genel müdürlükleri, bazen belediyeler, bazen kişi-kurum-kuruluşlar, özel kişiler olabiliyor.
Şu anda yine veri toplama ve analizleme işlerimizden biri olan Malezya’da 21 havalimanı için projemiz var. Burada Malezya’nın Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile çalışıyoruz, yürütüyoruz projeyi. 21 tane havalimanı için uydu görüntüleri için veri toplayıp sonra bu verileri işleyerek buradaki engelleri değerlendiriyoruz bunları veri tabanı olarak kendilerine teslim ediyoruz.
Biz bu çalışmalar sayesinde uçakların daha emniyetli bir şekilde iniş-kalkış yapmalarını sağlıyoruz. Hem de havalimanı işletmecilerinin işini kolaylaştırmış oluyoruz.”