Польская государственная оборонная группа PGZ представила на выставке MSPO 2026 новую тяжёлую боевую машину пехоты (БМП), что стало важным шагом в усилиях страны по созданию отечественных бронированных платформ для ведения боевых действий высокой интенсивности.
Машина, известная под польским обозначением Ciężki Bojowy Wóz Piechoty (CBWP), разработана компанией Huta Stalowa Wola (HSW), входящей в состав PGZ. На прошлогодней выставке MSPO компания представила модель машины в масштабе 1:4 и заявила, что вернётся с полноразмерным мобильным демонстратором. Обещанная машина была впервые публично показана 8 сентября.
По данным PGZ, CBWP предназначена для перевозки и защиты механизированной пехоты, а также непосредственной огневой поддержки подразделений. При разработке основное внимание уделялось трём направлениям: огневой мощи, защите экипажа и десанта, а также тактической мобильности.
Масса машины превышает 40 тонн, что относит её к классу тяжёлых БМП, используемых рядом армий НАТО. В отличие от польской амфибийной БМП Borsuk, CBWP не разрабатывалась с требованием обеспечения плавучести. Это позволило инженерам уделить больше внимания баллистической и противоминной защите.
Платформа получила удлинённое гусеничное шасси и разрабатывается для действий совместно с бронетанковыми и механизированными формированиями. PGZ заявляет, что конструкция должна сохранять высокое отношение мощности двигателя к массе, несмотря на значительно большую массу по сравнению с Borsuk.
💥 OTO ON. CIĘŻKI BOJOWY WÓZ PIECHOTY. 🇵🇱
Po dniach odliczania i pokazywania tylko fragmentów odsłaniamy najważniejszą premierę PGZ na #MSPO2026.
CBWP to nowa ciężka platforma opracowana przez Hutę Stalowa Wola – z wysokim poziomem ochrony, dużą mobilnością i siłą ognia… pic.twitter.com/kazs4ciGMj
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) September 8, 2026
Башня ZSSW-30 и ракеты SPIKE
Представленный демонстратор оснащён дистанционно управляемой башней ZSSW-30, вооружённой 30-мм пушкой, программируемыми боеприпасами ABM и интегрированными противотанковыми управляемыми ракетами SPIKE.
Дневная и ночная системы наблюдения и прицеливания башни предназначены для обнаружения, идентификации и поражения угроз ещё до того, как они смогут создать непосредственную опасность для подразделения. Дистанционное управление башней позволяет размещать операторов внутри защищённого корпуса машины.
CBWP рассчитана на экипаж из трёх человек и перевозку от шести до восьми военнослужащих десанта — в зависимости от окончательной конфигурации.
По данным PGZ, комплекс защиты машины включает баллистическую и противоминную защиту, разработанную с учётом стандартов STANAG, датчики предупреждения о лазерном облучении, такие как OBRA-3, дымовые гранатомёты, а также систему защиты от ядерного, биологического и химического оружия с фильтрацией и вентиляцией.
Специальные противоминные кресла предназначены для снижения воздействия взрывов под днищем машины.
Вспомогательная силовая установка обеспечивает электричеством бортовые системы и позволяет системам климат-контроля и другому оборудованию работать независимо от основного двигателя. PGZ отмечает, что электрическая архитектура машины также может облегчить интеграцию перспективных технологий, включая системы направленной энергии.
Модульная конструкция и унификация с Borsuk
CBWP разрабатывается не как окончательная фиксированная конфигурация, а как платформа для дальнейшего развития. PGZ допускает возможность установки альтернативных башенных систем и создания специализированных вариантов машины по мере продвижения программы.
Для снижения стоимости и упрощения логистики инженеры использовали ряд компонентов, уже применяемых на Borsuk. Среди них — вспомогательная силовая установка, система фильтрации и вентиляции, отопительное оборудование, перископы и элементы осветительной системы.
Модульная архитектура также должна обеспечить возможность дальнейшей модернизации машины по мере изменения требований вооружённых сил.
Такой подход отражает более широкие усилия Польши по расширению отечественного производства и интеграции технологий, разработанных различными предприятиями оборонной группы PGZ. Президент PGZ Адам Лешкевич заявил, что машина демонстрирует наличие у польской промышленности инженерных и производственных возможностей для самостоятельной разработки современных боевых платформ.
Демонстрационная машина перед этапом создания прототипа
Машина, представленная на MSPO, является технологическим демонстратором, а не готовой к серийному производству техникой. PGZ сообщила, что проект переходит на важный этап разработки, который предусматривает дальнейшие аналитические и компьютерные работы перед созданием окончательного прототипа.
Согласно информации, опубликованной к MSPO 2026, компания планирует разработать прототипы в 2027 году, а начало серийного производства намечено на 2029 год.
Следующий этап будет включать интеграцию силовой установки и масштабные испытания в эксплуатационных условиях, в том числе полномасштабную проверку броневой и противоминной защиты.
PGZ пока не завершила формирование всех параметров машины. В частности, ещё рассматривается вопрос о том, будет ли десантное отделение рассчитано на шесть или восемь военнослужащих.
Таким образом, CBWP представляет собой промежуточный этап между первоначальной концепцией и будущей серийной машиной. Её дальнейшая разработка будет зависеть от результатов испытаний, инженерных работ и требований, согласованных с Вооружёнными силами Польши.
Дебют CBWP состоялся на фоне стремления PGZ расширить национальные производственные возможности в области бронетехники, артиллерии, боеприпасов, противовоздушной обороны, беспилотных систем и других оборонных технологий. На MSPO 2026 группа представляет более 300 военных систем, изделий и компонентов от 28 компаний, входящих в её состав.
CBWP должна стать одной из ключевых перспективных наземных боевых платформ группы. Машина опирается на опыт Huta Stalowa Wola в создании Borsuk и других гусеничных военных машин, предлагая при этом более тяжёлую и лучше защищённую платформу для механизированных формирований.